|
 ELOQUENTIE IN HET PARLEMENT
In 1974 werd ik voor de eerste maal minister van een belangrijk departement: Nationale Opvoeding. Met mijn 36 jaar was ik veruit de jongste van de toenmalige eerste regering van Leo Tindemans. Toen ik in maart 1968 voor de eerste maal mijn eed als kamerlid aflegde, had ik reeds enkele duizenden toespraken op mijn conto staan. Daar kwamen er, na 42 jaar parlementair leven, nog vele duizenden bij. Als minister, want ik was vier jaar te jong om in de Senaat te kunnen zetelen, mocht ik de tribune van de Hoge Vergadering bestijgen. In het indrukwekkend verguld en beschilderd decorum van het halfrond, mijn stijl getrouw, gaf ik een gloedvol betoog over het v...
|
Open Vld stelde de voorbije maanden verschillende parlementaire vragen rond dit dossier. In zijn antwoorden gaf minister van Energie Paul Magnette toe dat hij het een goed project vindt. Ook de OESO was duidelijk: het MYRRHA-project is bijzonder waardevol en verdient verdere ondersteuning. “Het komt er nu op aan het MYRRHA-project bij de begrotingscontrole 2010 in de begroting in te schrijven zodat men in Mol zo snel mogelijk kan starten,” menen Taelman, De Croo en Schiltz. 
Hoewel wij allen bijzonder getroffen door de omvang van deze natuurramp, valt op dat wij met B-Fast, het First Aid & Support Team, een uitzonderlijk instrument hebben. Het werd opgericht in 1999 tijdens een eerste ramp in Turkije door de regering onder Verhofstadt. Wij zijn daarmee een voorbeeld geweest in Europa. Met een structuur waarin zowel de premier als Buitenlandse Zaken, Ontwikkelingssamenwerking, Volksgezondheid en anderen mogen interveniëren, kunnen wij binnen acht tot tien uur de mensen mobiliseren om daarheen te gaan. 
Herman De Croo ondervroeg op 3 december ’09 de Minister van Justitie over de nieuwe technologie van de RFID, de zogenaamde Radio Frequency Identification. Deze opvolger van de barcode maakt het mogelijk om klantenkaarten, tickets en verpakkingen uit te rusten met een chip die heel diverse toepassingen kent. De techniek is nog relatief jong en is in volle ontwikkeling, maar nu al wordt deze chip gebruikt door bijvoorbeeld het Brussels openbaar vervoer (de MOBIB pass) of de luchtvaartindustrie. Deze laatste rust de boarding passes van de klanten soms uit met de chip, waardoor het op elk moment mogelijk is om passagiers te kunnen lokaliseren in een luchthavengebouw. Hetzelfde geldt trouwens ook...
